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  • Bahn-Ville 2 : favoriser le développement d’un urbanisme orienté vers le rail   

    Expérimenter de nouvelles façons de faire de l’aménagement et du développement urbain autour des gares ? C’est l’objectif du projet franco-allemand Bahn.Ville 2, recherche-action qui vise à promouvoir « un urbanisme orienté vers le rail ». Valoriser les investissements faits
    sur les lignes ferroviaires régionales périurbaines par des mesures d’accompagnement dans le domaine de l’urbanisme, optimiser les conditions d’accessibilité aux gares de ces lignes, améliorer la qualité du service rendu aux usagers dans les lieux d’échanges autour de ces gares, telles sont les ambitions de ce projet qui s’est tenu sur la période sur 2007-2010.

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    Document sans nom Le graphique des recherches actions La ligne et son environnement urbain Incidences urbaines d´un nouveau système de transport Renouvellement urbain durable Prospective sur un site industriel Observatoire des temps de parcours et du foncier Opérations d´aménagement près des gares Pôles d´échange comme lieux de vie Perception des parcours piétons Étude de mobilité d´un échantillon d´habitants Analyse croisée des déplacements et territoires Offrir du foncier accessible Intégrer les gares à la ville Amener les habitants vers le train Tourner le territoire vers le rail

    Bahn.Ville 2 s’inscrit dans un programme de coopération franco-allemande dans le domaine de la recherche en transports : DEUFRAKO (Deutsch-Französische Kooperation). Il est soutenu en France par le programme national de recherche et d’innovation dans les transports terrestres (PREDIT).
    C’est la région stéphanoise qui a été retenue comme site d’expérimentation côté français.

    Le coup d’envoi de Bahn.Ville 2 a été donné en France le 26 février 2007 à Saint-Étienne, par la signature d’un protocole d’intention entre l’État, la Région Rhône-Alpes, Saint-Étienne Métropole et les établissements publics locaux EPORA et EPA de Saint-Étienne.